针对大格局的抓大放小之后，关于临深区域的价值，我总感觉有几点关键性的要点没有讲透。
本篇就针对这几个关键点，我尝试用更落地，更具针对性的方式讲明白以下几个问题—。
01
我可以毫不掩饰的讲，我看好深圳，看好深圳的经济、城市、未来，包括深圳的房价。
在去珠三角考察之前，我在观念上一直认为，深圳经济的背后支撑是香港，会以香港为参照目标去考量未来深圳的发展，去考量深圳房价的合理空间。
直至我得到了几组数据——
深圳既有高额的经济总量，又有高速的经济增长速率。
2016年，深圳GDP超1.94万亿，全国第四，增速全国副省级城市第一。
深圳人均GDP16.74万元，全国第一，超过上海50%。深圳南山区人均GDP也早在2年前就超过香港人均GDP；
深圳还有着全国最高端、最良性的经济结构模型。
2016年，深圳第三产业比重首次突破60%，尤其是创新型的“三新”产业占总量的50%以上。这样的经济结构，堪称全国最健康的经济模型了；
一线城市中深圳是唯一一个长期不限制人口流动的城市，也是落户最容易的城市，更是受户籍牵绊最小的城市。
一个大专毕业生，拿着文凭2个月就可以落户深圳，而且还能拿到1万左右的安家费；
“北上广深”等一线城市中，甚至是全国副省级城市中，哪里的空气最好？深圳！深圳是全国唯一一个实现了经济增长和生态平衡的大城市，万元 GDP 能耗全国最低。
北京 500 强看央企，上海 500 强看外资，深圳 500 强看本土。
深圳所产生的世界 500 强：华为、平安、招行、万科、正威，腾讯有一个共同特征：没有国家队，这背后是民营经济的良性活力运转；
全国甚至是全球拥有上市公司最多的城市。截止2016年，深圳已经拥有上市公司超过346家，而上海尚不足300家。
深圳地铁远期规划将全面无缝接驳惠州和东莞，全面实现深莞惠一体化。
2020年，深圳地铁线路将全面与东莞、惠州进行接入，形成深莞惠跨市的轨道交通网络，深圳13号线将连接松山湖、莞城，深圳11号线将连接惠州的6号线；
深圳政府先后耗费400亿，收购高速经营权，实现城际高速免费通行。
深圳市从2014年开始，就在回购城际高速公路的经营权，先后收购了多条通往东莞、惠州等临深城市的阶段高速，经营权收购后，这些阶段高速将实现全段免费。
除了东线连通惠州和东莞外，深圳还在积极推进深中通道的修建。深中通道通车后，中山将彻底纳入深圳半小时经济圈范围内；
在交通基础上，以深圳为核心的珠三角城市群，是全国最具活力、城际联系最紧密的城市群。
朋友给我举了个例子，他老婆所在的企业虽说是一家深圳企业。
但他的总部和研发在深圳，制造在东莞，零部件采购在中山和惠州，分销在广州，上市融资在香港，最后通过深圳的盐田港和香港的葵涌港运往东南亚、欧美。
通过这几个点，我们能明显发现一个问题——
深圳在下一盘大棋！
深圳的经济不仅以全国最快的速度增长，而且在用最高端、最健康、最良性的模式，在高总量的基础上增长。
当下深圳的单核发展已经无法满足如此高的经济增速，深圳在扩张，在辐射，在产业转移。
深圳在构建以深圳为核心，西起中山，东至惠州，北接东莞，甚至要把广州和香港一起纳入的一个超级城市群！
这个城市群的未来目标，远不止香港，而是东京、首尔为代表的世界级都市圈！
针对大格局的抓大放小之后，关于临深区域的价值，我总感觉有几点关键性的要点没有讲透。
本篇就针对这几个关键点，我尝试用更落地，更具针对性的方式讲明白以下几个问题—。
01
我可以毫不掩饰的讲，我看好深圳，看好深圳的经济、城市、未来，包括深圳的房价。
在去珠三角考察之前，我在观念上一直认为，深圳经济的背后支撑是香港，会以香港为参照目标去考量未来深圳的发展，去考量深圳房价的合理空间。
直至我得到了几组数据——
深圳既有高额的经济总量，又有高速的经济增长速率。
2016年，深圳GDP超1.94万亿，全国第四，增速全国副省级城市第一。
深圳人均GDP16.74万元，全国第一，超过上海50%。深圳南山区人均GDP也早在2年前就超过香港人均GDP；
深圳还有着全国最高端、最良性的经济结构模型。
2016年，深圳第三产业比重首次突破60%，尤其是创新型的“三新”产业占总量的50%以上。这样的经济结构，堪称全国最健康的经济模型了；
一线城市中深圳是唯一一个长期不限制人口流动的城市，也是落户最容易的城市，更是受户籍牵绊最小的城市。
一个大专毕业生，拿着文凭2个月就可以落户深圳，而且还能拿到1万左右的安家费；
“北上广深”等一线城市中，甚至是全国副省级城市中，哪里的空气最好？深圳！深圳是全国唯一一个实现了经济增长和生态平衡的大城市，万元 GDP 能耗全国最低。
北京 500 强看央企，上海 500 强看外资，深圳 500 强看本土。
深圳所产生的世界 500 强：华为、平安、招行、万科、正威，腾讯有一个共同特征：没有国家队，这背后是民营经济的良性活力运转；
全国甚至是全球拥有上市公司最多的城市。截止2016年，深圳已经拥有上市公司超过346家，而上海尚不足300家。
深圳地铁远期规划将全面无缝接驳惠州和东莞，全面实现深莞惠一体化。
2020年，深圳地铁线路将全面与东莞、惠州进行接入，形成深莞惠跨市的轨道交通网络，深圳13号线将连接松山湖、莞城，深圳11号线将连接惠州的6号线；
深圳政府先后耗费400亿，收购高速经营权，实现城际高速免费通行。
深圳市从2014年开始，就在回购城际高速公路的经营权，先后收购了多条通往东莞、惠州等临深城市的阶段高速，经营权收购后，这些阶段高速将实现全段免费。
除了东线连通惠州和东莞外，深圳还在积极推进深中通道的修建。深中通道通车后，中山将彻底纳入深圳半小时经济圈范围内；
在交通基础上，以深圳为核心的珠三角城市群，是全国最具活力、城际联系最紧密的城市群。
朋友给我举了个例子，他老婆所在的企业虽说是一家深圳企业。
但他的总部和研发在深圳，制造在东莞，零部件采购在中山和惠州，分销在广州，上市融资在香港，最后通过深圳的盐田港和香港的葵涌港运往东南亚、欧美。
通过这几个点，我们能明显发现一个问题——
深圳在下一盘大棋！
深圳的经济不仅以全国最快的速度增长，而且在用最高端、最健康、最良性的模式，在高总量的基础上增长。
当下深圳的单核发展已经无法满足如此高的经济增速，深圳在扩张，在辐射，在产业转移。
深圳在构建以深圳为核心，西起中山，东至惠州，北接东莞，甚至要把广州和香港一起纳入的一个超级城市群！
这个城市群的未来目标，远不止香港，而是东京、首尔为代表的世界级都市圈！